PETISI BRAWIJAYA MEDIA, JAKARTA – Kinerja industri otomotif nasional menunjukkan tren positif pada paruh pertama 2026. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) mencatat penjualan mobil baru secara wholesales atau distribusi dari pabrikan ke dealer mencapai 436.564 unit sepanjang Januari–Juni 2026. Angka tersebut meningkat 15,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang tercatat sebanyak 376.707 unit.
Tak hanya dari sisi distribusi, penjualan ritel atau retail sales yang mencerminkan penjualan dari dealer kepada konsumen juga mengalami pertumbuhan. Selama enam bulan pertama 2026, retail sales mencapai 433.848 unit, naik 10,5 persen dibandingkan semester I 2025 yang sebanyak 392.778 unit.
Ketua Bidang Pengembangan Pasar GAIKINDO, Jongkie Sugiarto, mengatakan peningkatan penjualan tersebut didorong oleh semakin banyaknya model kendaraan baru yang diluncurkan produsen otomotif di Indonesia.
Menurutnya, inovasi dari sisi desain, teknologi, hingga harga yang semakin kompetitif menjadi faktor utama yang berhasil menarik minat masyarakat untuk membeli kendaraan baru.
“Kian banyak produk dengan desain, teknologi, dan harga yang sangat menarik sehingga mampu meningkatkan daya tarik pasar,” ujar Jongkie.
Tren positif juga tercermin pada capaian penjualan selama Juni 2026. Berdasarkan data GAIKINDO, penjualan wholesales mencapai 77.550 unit, meningkat sekitar 12 persen dibandingkan Mei 2026 yang sebanyak 69.219 unit.
Sementara itu, penjualan ritel juga naik menjadi 74.507 unit, atau tumbuh sekitar 3,6 persen dibandingkan bulan sebelumnya yang mencapai 71.890 unit.
Secara tahunan (year-on-year/YoY), pertumbuhan pada Juni bahkan lebih signifikan. Penjualan wholesales meningkat sekitar 32,9 persen, sedangkan retail sales tumbuh 19,6 persen dibandingkan Juni tahun lalu.
Target 850.000 Unit Dinilai Masih Realistis
Melihat capaian positif selama semester pertama, GAIKINDO tetap optimistis target penjualan mobil nasional sepanjang 2026 sebesar 850.000 unit masih dapat dicapai.
Target tersebut dinilai realistis apabila tren pertumbuhan penjualan mampu dipertahankan hingga akhir tahun, terutama dengan dukungan peluncuran model-model baru yang diperkirakan masih akan berlanjut pada semester kedua.
“Kita punya proyeksi kan 850.000. Jadi ya tercapai dong, sekarang saja sudah 400.000 lebih. Insha Allah tercapai dong seharusnya. Kita harus optimistis itu akan tercapai 850.000,” kata Jongkie.
Menurut dia, target tersebut disusun dengan asumsi tidak ada lagi insentif pembelian mobil dari pemerintah pada 2026.
Namun, apabila pemerintah kembali memberikan stimulus, penjualan mobil nasional berpotensi mendekati angka satu juta unit.
“Kita waktu bikin proyeksi juga dengan asumsi tanpa insentif. Kalau dikasih, mungkin bisa mendekati 1 juta, lebih bagus lagi,” ujarnya.
Jongkie menjelaskan, insentif bukan hanya menguntungkan konsumen karena membuat harga kendaraan lebih terjangkau, tetapi juga dapat meningkatkan penerimaan negara melalui berbagai jenis pajak lainnya.
Menurut dia, ketika penjualan kendaraan meningkat, pemerintah tetap memperoleh pemasukan dari Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB), Pajak Kendaraan Bermotor (PKB), Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM), hingga pajak lainnya.
Ia menilai, pemerintah tidak seharusnya hanya melihat potensi hilangnya penerimaan dari kebijakan insentif, seperti skema Pajak Pertambahan Nilai Ditanggung Pemerintah (PPN DTP) yang pernah diterapkan.
Karena itu, ia berharap pemerintah dapat melihat kebijakan insentif secara menyeluruh. Menurut dia, peningkatan penjualan kendaraan tidak hanya menguntungkan industri otomotif, tetapi juga mampu mendorong penerimaan negara dan daerah melalui berbagai sektor perpajakan.
Disisi lain, Jongkie menyebut berbagai agenda pameran otomotif nasional, termasuk Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS), yang akan diselenggarakan di ICE BSD City mulai 30 Juli hingga 09 Agustus 2026 juga diharapkan mampu mendongkrak minat masyarakat untuk membeli kendaraan baru.
Tantangan Masih Membayangi
Meski optimistis, GAIKINDO mengingatkan bahwa industri otomotif nasional masih menghadapi sejumlah tantangan yang berpotensi memengaruhi laju penjualan pada paruh kedua tahun ini.
Beberapa faktor yang menjadi perhatian antara lain masih tingginya suku bunga, fluktuasi nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat, serta kondisi daya beli masyarakat yang belum sepenuhnya pulih.
Menurut Jongkie, ketiga faktor tersebut dapat memengaruhi keputusan konsumen dalam membeli kendaraan, sekaligus berdampak terhadap biaya produksi dan impor komponen otomotif.
“Betul, isu suku bunga, nilai tukar rupiah, dan daya beli masyarakat bisa jadi kendala,” ujarnya.
Toyota Masih Pimpin Pasar
Dari sisi persaingan merek, Jongkie menyebut Toyota masih mempertahankan posisi sebagai pemimpin pasar wholesales nasional pada Juni 2026 dengan penjualan 22.809 unit. Posisi berikutnya ditempati Daihatsu dengan 14.125 unit, disusul Suzuki yang membukukan 6.057 unit.
Persaingan di industri otomotif diperkirakan akan semakin ketat pada semester kedua seiring bertambahnya jumlah model baru, termasuk kendaraan elektrifikasi yang mulai menjadi fokus berbagai produsen.
Dengan capaian semester pertama yang tumbuh dua digit, GAIKINDO berharap momentum pemulihan industri otomotif nasional dapat terus berlanjut hingga akhir tahun. Asosiasi meyakini kombinasi inovasi produk, aktivitas pameran otomotif, serta stabilitas ekonomi akan menjadi faktor penting dalam menjaga pertumbuhan penjualan mobil baru sepanjang 2026.
